Времето, Морето и Хората
Морето
Навигационно хидрографска информация.
„Човек без родина е като земя без семена.“ От нос Резово до Бургаски залив. Обща информация. Топография Между нос Резово и Маслен нос брегът е нарязан от не големи бухти и заливи на разстояние 28 мили и има северозападно направление. От нос Резово до нос Ахтопол брегът е скалист, стръмен с множество долини и реки, […]
Интегрирана навигационна система.
„Делата свидетелстват за ума, думите – за знанията на човека.“ Интегрираната навигационна система съчетава данни от множество сензори и технологии, за да осигури максимално точно, непрекъснато и надеждно определяне на местоположението, скоростта и посоката на движение. Тя преодолява дефицитите на отделните самостоятелни технологии (като загуба на сателитен сигнал), като обединява техните силни страни в обща […]
Фар Ахтопол.
„Ако не бяха вълните, морето съвсем не би било страшно.“ Фарът в Ахтопол е един от най-живописните и снимани морски фарове по българското Черноморие. Издига се върху опасен риф на входа на пристанището на град Ахтопол и служи за „бял страж“ на плавателните съдове в Южното Черноморие. Милан Асадуров разказва. Историята на този град все […]
Специализирани системи за подводна навигация.
„Две системи работят по-добре от една.“ В публикацията се оценява състоянието на средствата за ориентация на автономни необитаеми подводни апарати (АНПА) спрямо морското дъно и разглежда начини за подобряване на точността на определяне на координатите на АНПА. Показано е, че един от начините за подобряване на точността на позициониране на АНПА е съвместното използване на […]
Фар Царево.
„Не морето потопява корабите, а ветровете.“ Милан Асадуров разказва. Град Царево (който в ония години се наричаше Мичурин) навярно е основан още в древността от елински колонисти на мястото на днешното село Лозенец. Някога оттук минавал римският крайморски път. По време на османското иго поради кърджалийските грабежи жителите му го напуснали и се заселили там, […]
Резервна система за генериране на курса.
„Който не е виждал ново, и на старо се радва.“ Публикацията е посветена на обосноваването на функционалния модел на резервната система за генериране на курса по данни на космическия комуникационен комплекс. За разлика от съществуващите (жироскопични, безрамкови, магнитни и др.) системи за определяне на посоката на истинския меридиан, моделът на предлаганата система позволява да се […]
Фар Приморско.
„Малка светлина, голяма полза.“ Милан Асадуров разказва. Селището е разположено на нос Кюприя, вдаден в морето между залива Стомополо и Дяволския залив. Тук някога имало крепост, но поселението около нея отдавна е изчезнало. Село Кюприя, наречено по името на моста над Дяволската река, възникнало след Освобождението и жителите му се занимавали с дърварство и въглищарство […]
Фар Маслен нос.
„По работата се познава човекът.“ Милан Асадуров разказва. Потегляме на юг и скоро заменяме удобния полски “фиат” с “уазка”, която има двойно предаване. Лошият коларски път ни напомня, че макар и да е на сушата, Маслен нос също е доста уединен заради дивата природа наоколо. Открай време и този нос подобно на Шабла е служил […]
Фар Св. Иван и мигалката на Созопол.
„Трябва да вземеш ползата заедно със задълженията.“ Милан Асадуров разказва. Късно следобед на 9 юни пристигаме от Мичурин в Созопол. Отиваме с колата направо на пристанището, където имаме среща с фаропазача на остров Св. Иван Димитър Биберов. Роден в Поморие, моряк и рибар в кръвта, син на фараджия, той е свързан с фаровете от дете. […]
Фар Св. Анастасия.
„Тихите води имат дълбоко течение.“ Милан Асадуров разказва. На 22 август 1981 г. използвахме хубавото време и потеглихме от Варна с една „комета“, а в Бургас се прехвърлихме на хидробуса „Асен Йорданов“, който за двадесет минути ни откара на острова. На брега се изсипа много народ — снимаха телевизионния филм „Бягство“. Поразходихме се, докато чакахме […]
Последно коментирани