Времето, Морето и Хората
Морето
Навигационно хидрографска информация.
„Цената на човека са неговите дела.“ От Бургаски залив до Варненски залив. Топография. От нос Емона до Черни нос брегът в началото е висок и каменист. Брегът е обривист с характерен белезникав цвят, пресечен от оврази, на места с плажни ивици.. Крайбрежието между нос Емона и Черни нос е покрито с лозя и гори. От […]
Безпилотни катери за извършване на хидрографски проучвания.
„Трудът и науката са брат и сестра.“ Публикацията разглежда възможностите на един от видовете морски роботизирани системи (МРТК) – безпилотни катери за извършване на хидрографски изследвания и осигуряване на навигационната безопасност на дейността на силите на ВМС. Такива МРТК все още не са на въоръжение в ГШ на ВМС. Въпреки това, бързото развитие на този […]
Пристанище за обществен транспорт с национално значение.
„Когато се замислят действително големи дела, тогава не издигат знамена.“ Пристанище Бургас – намира се в дъното на Бургаския залив. Статут. Пристанище Бургас е пристанище за обществен транспорт с национално значение. Пристанище Бургас включва: Бургас-изток; Бургас-запад; Росенец; Несебър. Пристанище Бургас Пристанище Бургас-изток – Пристанището е заградено от два мола – източен и западен. Източният започва […]
Използване на модела SGP4 за оценка на характеристиките на навигационното поле.
„Малката непредвидливост води до голяма грешка.“ Основните параметри на радионавигационното поле в спътниковите навигационни системи са точност на позициониране, надеждност (нарастване на грешката или DOP коефициенти) и времево и координатно осигуряване. Формулиране на проблема. Основните параметри на навигационното поле на ОГ GLONASS включват наличност на услугата, надеждност на услугата и грешка в местоположението. При получаване […]
Навигационни опасности, котвени места, пристани и пристанища.
„Който се бои от морето, да си стои в локвата.“ Бургаски залив. Бухта Св. Парашкева – намира се на 7 кбт южно от нос Коракя от южната страна на нос Св. Парашкева. Широчината на залива при входа е 3,5 кбт, а дължината по направление изток – запад 4,5 кбт. Северният и южният бряг на залива […]
Оценка на характеристиките на навигационното поле.
„Колкото е повече науката, толкова са по-умни ръцете.“ Оценката на навигационното поле в глобалните спътникови системи (GNSS) включва измерване на точността на позициониране, геометричния фактор (DOP) и наличността на спътниковите сигнали. Основните показатели са: Точност – отклонението в измерването на псевдо разстоянията до сателитите. Наличност – времето, през което полето покрива изискванията за качествен сигнал. […]
Бургаски залив. Навигационно и топографско описание.
„Не научи ли училището, ще научи нуждата.“ Топография. Бургаският залив се определя между бреговата линия и правата линия, съединяваща нос Емона с Маслен нос. Заливът постепенно се стеснява на запад. Южния бряг на залива е защитен от различни ветрове и е удобен за заставане на котва на големи кораби. Северния бряг с изключение на пристанище […]
Система за управление на движението на кораба.
„Първо идва нуждата, а не хубавите дни.“ Концепция за предоставяне информация на кораба за неговите маневрени свойства. За да се гарантира решаването на стратегически, тактически и технологични проблеми, е необходима информация за маневрените свойства за планиране на траекторията на движение. Целта на концепцията е да разгледа алгоритъма за организиране на процеса на предоставяне на данни […]
Навигационни опасности, котвени места и малки пристанища.
„Който пита, не се изгубва.“ От нос Резово до Бургаски залив. Село Резово (41°59´N, 28°02´E) – намира се в западната част на нос Резово. В северния край на селото има характерна малка горичка. От южната страна на носа се намира бухта Резово, където в северния му край се влива река Резовска. Пристан – намира се […]
Безопасно управление на кораба при маневриране.
„Бедите учат човека на мъдрост.“ Публикацията разглежда метод, базиран на симулационно моделиране за определяне на размера на спирачните пътища на плавателен съд за осигуряване на безопасно управление, контрол на движението и избор на конструктивни решения при проектиране на нови плавателни съдове. Актуалност и цел на изследването.За да се осигури безопасно управление на процеса на маневриране, […]
Последно коментирани