Времето, Морето и Хората
Вълните
Възможност за оценка на най-опасните зони за навигация.
„Който твърде много рискува, нищо не постига.“ Оценката на най-опасните зони за навигация е напълно възможна, стандартизирана и критично важна процедура, която се прилага както в морския транспорт, така и при сухопътната и въздушната навигация. Тя се базира на специализирани анализи на риска (Navigational Risk Assessment – NRA), съчетаващи исторически данни, математически модели и географски […]
Зониране според скоростта и посоката на вятъра.
„Който знае за приближаващата се опасност, той я е избегнал.“ След сравнителния анализ в предната публикация ветровете бяха сравнени според градациите на скоростта на вятъра над малки райони на Японско море. Зонирането е извършено съгласно Регистъра на вятъра и вълните, където са разграничени три региона (рис. 9): 1-вият регион е крайбрежието на континента, 2-ри регион […]
Разпределение на скоростта на вятъра по географски ширини.
„Остави вятърът да се навилнее, за да влезеш в морето за риба.“ В публикацията ще разгледаме разпределението на скоростта на вятъра по географски ширини. Разпределението на скоростта на вятъра по географски ширини не е равномерно и зависи от глобалната циркулация на атмосферата, температурните разлики и въртенето на Земята. Като цяло, вятърът е по-силен в районите […]
Сравнителен анализ на данните за вятъра над Японско море.
„Ако не бяха вълните, морето съвсем не би било страшно.“ Документът описва ERA5, JRA-55 и NCEP FNL масивите за реанализ на вятъра. Данните бяха сравнени помежду си и с реални наблюдения. Анализирани са средните месечни полета на скоростта на вятъра над Японско море, както и разпределението на вятъра по интервали и посоки на скоростта. За […]
Препоръчителни курсове за плаване на корабите.
„Видиш ли капка дъжд, знаеш, че започва да вали.“ Предоставянето на препоръчани опции за навигация и маршрути на корабите е специализирана услуга. Пилотирането на кораба се извършва в реално време от специални служби, работещи в отделите за оперативно прогнозиране на Росхидромет. Заявката за пилотиране трябва да съдържа следната информация:– име на кораба, корабопритежател, пристанище на […]
Хидрометеорологични предупреждения.
„Ако не изпиташ трудности, радост няма да познаеш.“ Щормови предупреждения за възникване на ОЯ се съставят от звената за оперативни прогнози (дежурен синоптик) за водите на моретата и океаните въз основа на анализа на фактическия и прогнозен материал, направените изчисления, с което се вземат предвид получените щормови предупреждения от съседни УХМС или ЦХМС.Щормови предупреждения за […]
Вълнови климат в Черно море.
„Който се бой от морето да си стои в локвата.“ Вълновият климат е уникална комбинация от мезомащабни атмосферни процеси и влияние на местните геоморфни условия. Настоящата оценка е базирана на моделни изследвания на ветровото вълнение в Черно море. Основната констатация е, че значителната височина на вълната намалява от запад на изток. Басейнът олицетворява две контрастни […]
Прогнозиране на Цунами.
„Ако не бяха вълните, морето съвсем не би било страшно.“ Съвременните задачи на навигационно хидрографското и хидрометеорологично осигуряване на безопасността на мореплаването, усвояването на морските природни ресурси, другите стопански дейности на шелфа и крайбрежните територии предявяват все повече нарастващи изисквания към знанието на параметрите на физическите полета на океана и атмосферата, морското дъно, разработката на […]
Лунно – слънчево приливно време.
„Знанието и науката не висят на вратата.“ Ориентацията на човечеството във времето се е развивала в зависимост от колебанията на слънчевата радиация и свързаните с тях периодични процеси в земна среда. В форма на фундаментално обобщение това е изразено в системата на слънчевото време. Физическата същност на тази система се заключава в скалата на периодите […]
Как да различим приливите и сейшите?
„Да видиш не означава да знаеш.“ В океанологията се среща задача, да се отнесат наблюдавани колебания на нивото на морето към някой клас от пространствените колебания – към класа на приливите или към сейшите. Съществува мнение, че колебанията от типа на сейшите могат да се идентифицират по наличието на противофазни колебания в две диаметрално противоположни […]
Последно коментирани