„Дори признаците за добро време са приятни.“ През последните години интересът към арктическите региони нараства. Държавите активно разработват нови полярни територии, развива се минното дело. Поради скорошното намаляване на многогодишните ледове, периодът на плаване на корабите по Северния морски път се увеличава. Според многобройни проучвания през последното десетилетие учените отбелязват забележимо намаляване на количеството лед […]
„Отива се далече стъпка по стъпка.“ Водната зона на Северния морски път (СМП/NSR) се намира между островите Нова Земля на запад и Беринговия пролив на изток и включва проливите Вилкицки, Шокалски, Дмитрий Лаптев, Санников и Лонг (рис. 17). Водната зона на NSR се разбира като водно тяло, прилежащо към северното крайбрежие на Руската федерация, обхващащо […]
„Който се страхува от морето, не пътешествува.“ Най-голям интерес за Китай представлява изследването на възможността за бъдеща навигация по протежение на вечната замръзналост, която, като се вземе предвид границата на разпространение на многогодишния арктически лед, обикновено се полага под формата на дъга, минаваща между северния полюс и островите Северная земя по-близо до полюса (рис. 11). […]
„Който не рискува не печели.“ Неволното блокиране на Суецкия канал поради аварията на контейнерния кораб EverGreen „Ever Given“ (рис. 7), която се случи на 23 март 2021 г. и предизвика многодневен срив в световния товарен транспорт, струва на световната търговия 400 милиона долара на час според списъка на Лойд. Инцидентът разкри недостатъците на съществуващите морски […]
„Няма опасност там, където не се плашат от нея.“ Арктическият регион обикновено включва водите на Световния океан, главно Северния ледовит океан, както и земни територии, разположени на север от паралела 66°33′44″ N. Арктика остава един от най-големите, не напълно проучени и само частично развити региони на земното кълбо, в които има активна икономическа дейност. Площта […]
„Трудът и науката са брат и сестра.“ Анализ и обработка на резултатите. „Отклонение“ на плавателен съд е специален случай на не праволинейно движение, чиято характеристика е бърза промяна в курса на кораба на кратко разстояние, в случая поради неблагоприятни ледени условия. Промяната в заглавието води до промяна в стойността на корекцията на Етвеша и появата […]
„Знанието и науката не висят на вратата.“ Особености на морското гравиметрично изследване в Северния ледовит океан. Изследването на гравитационното поле на труднодостъпни райони на Земята напоследък става все по-неотложна задача. Най-продуктивният метод за неговото изследване в момента е въздушното гравиметрично изследване. Въпреки това, в сравнение с традиционното изследване на морската гравитация, то има два недостатъка […]
„Кпйто се бои от морето, да си стои в локвата.“ Важна характеристика на оперативните океанографски системи е йерархичната организация на граничните условия. Системите се делят на глобални, регионални и локални. Свързването на системи и модели от различни класове при прилагане на принципа на вложеност се извършва по такъв начин, че началните и граничните условия за […]
„Истината никога не вреди на делото.“ В началото на XXI век, във връзка с развитието на сателитната навигация, появата на сателитни комуникационни канали, миниатюризацията на компютрите и хидрометеорологичните измервателни сензори, както и намаляването на консумацията на енергия, появи се нова посока в океанологията – оперативна океанология, способна не само бързо да измерва параметрите на морската […]
„Упоритият труд побеждава всичко.“ Хидрометеорологични условия в Северния ледовит океан. Цялостни батиметрични изследвания бяха проведени през август-ноември 2020 г. в Северния ледовит океан (СЛО). Изследваният район е разположен в полярните зони на хребетите Гакел и Ломоносов до границите на 200-милната зона на Норвегия и Дания, както и в западния край на Канадския басейн в преходните […]
Последно коментирани