Времето, Морето и Хората
Морето
Навигационно осигуряване на граждански потребители.
„Ако не можеш да имаш най-доброто, използвай по най-добър начин това, което имаш.“ Навигационно осигуряване за изследователски подводници, използващи лазерна система за космическа навигация и комуникация (ЛСКНК).Навигационното осигуряване (НО) на океанографските подводници при нормални условия не се различават от НО на подводните танкери. Характеристиките на научните изследвания и хидрографската работа на високи географски ширини са […]
Лазерни система за безпроблемна навигация под вода.
„Намислил ли си, не премисляй.“ В публикацията се разглежда възможността за решаване на основните проблеми на подводната навигация от граждански обекти, които трябва да получат високо точна навигационна информация без изплуване, с помощта на обещаваща лазерна космическа навигационна и комуникационна система. Използването на квантова оптична система за навигационно осигуряване (НО) на подводни военни съоръжения е […]
Средства за лазерно сканиране на морското дъно.
„Където е учението, там е умението.“ С развитието на лазерното сканиране на морското дъно у Русия и в чужбина започват да се занимават през 70-те години на миналия век. Бяха проведени теоретични и практически изследвания, които доказаха принципната възможност за извършване на такава хидрографска работа както от надводни кораби, така и от авиационни носители (самолети). […]
Лазерни технологии и средства в навигацията.
„Предпазливостта не причинява главоболия.“ Появата на нови оръжия и оборудване във флота изисква подобряване на тяхната навигационна и хидрографска поддръжка по отношение на точността на генериране на навигационни параметри, повишаване на надеждността, намаляване на тегловните и размерните характеристики и намаляване на разходите за разработка, серийно производство и експлоатация. Частично изход е намерен чрез използването на […]
Технологии и комплекси, базирани на квантови оптични средства.
„Знай всичко за врага, но врагът не бива да знае нищо за теб.“ Лазерните технологии и средства са разработени предимно за военни цели. В тази област е постигнат реален напредък, което позволява с увереност да се говори за наличието на лазерно оръжие както в потенциалния противник, така и във въоръжените сили на РФ (лазерен комплекс […]
Модерни сателитни и лазерни технологии в навигацията.
„Трудът и науката са брат и сестра.“ Точността и пълнотата на първоначалните геодезически данни определя ефективността на системата GLONASS, което в крайна сметка определя нейната конкурентоспособност. Създаването и поддържането на обещаваща високо точна референтна система, стабилна във времето и пространството, е невъзможно без изграждането на Обща земна геоцентрична координатна система (OГКС) и високо точен модел […]
Навигационно осигуряване на подводни обекти.
„Ако искаш мир, готви се за война.“ Основни проблеми на координатно информационното осигуряване на подводните обекти. С приключването на първия етап от революционните промени в навигационното осигуряване (НО) на подводни обекти, което доведе до появата в експлоатация на инерционни и сателитни навигационни системи, както и електронна картография, лазерните пробивни технологии все повече се въвеждат в […]
Дългосрочно развитие на СМП в Арктическия регион.
„Отива се далече стъпка по стъпка.“ Водната зона на Северния морски път (СМП/NSR) се намира между островите Нова Земля на запад и Беринговия пролив на изток и включва проливите Вилкицки, Шокалски, Дмитрий Лаптев, Санников и Лонг (рис. 17). Водната зона на NSR се разбира като водно тяло, прилежащо към северното крайбрежие на Руската федерация, обхващащо […]
Интереси на Китай за навигация в Арктическия регион.
„Който се страхува от морето, не пътешествува.“ Най-голям интерес за Китай представлява изследването на възможността за бъдеща навигация по протежение на вечната замръзналост, която, като се вземе предвид границата на разпространение на многогодишния арктически лед, обикновено се полага под формата на дъга, минаваща между северния полюс и островите Северная земя по-близо до полюса (рис. 11). […]
Маршрути за навигация в Арктическия регион.
„Който не рискува не печели.“ Неволното блокиране на Суецкия канал поради аварията на контейнерния кораб EverGreen „Ever Given“ (рис. 7), която се случи на 23 март 2021 г. и предизвика многодневен срив в световния товарен транспорт, струва на световната търговия 400 милиона долара на час според списъка на Лойд. Инцидентът разкри недостатъците на съществуващите морски […]
Последно коментирани