Българското черноморско крайбрежие – нормативни актове.

Времето, Морето и Хората

Тук ще научите повече за поведението на времето, морето и хората!

Търсене

// Вие четете...

Черно море

Българското черноморско крайбрежие – нормативни актове.

Публикувано от Angel ⋅ януари 18, 2026 ⋅ Коментирай публикацията

Filed Under морето

„Каква полза от закони, когато няма добри нрави.“

Следващите публикации за Българското черноморско крайбрежие съдържат информация за безопасните условия на корабоплаване в морските пространства на Република България, пристанищата за обществен транспорт, яхтените и рибарски пристанища, информация за хидрометеорологичните условия, както и за навигационното осигуряване на корабоплаването.

Съвременното корабоплаване се характеризира с непрекъснато повишаване степента на техническото оборудване на корабите и скорост на плаване, което води до повишаване изискванията за навигационното осигуряване, безопасността на плаване и опазване на човешкия живот на море, както и опазване на моретата и океаните от замърсяване.

Съвременните кораби са снабдени с високо технологични навигационни прибори, които дават възможност на корабоводителя да се ползва от високо точни методи за навигация с високо степен на точност на определяне на мястото. Практически по този начин във всякакви хидрометеорологични условия и по всяко време на денонощието се осигурява висока степен на безопасност на корабоплаването.

Независимо от това на корабоводителя се налага непрекъснато да се съобразява с навигационно хидрографските и хидрометеорологичните условия на плаване. Пренебрегването на тези условия може да доведе до значителни грешки в счислението и до сериозни аварии по кораба, а понякога и до загуба на човешки живот.

За целта на навигационното осигуряване на корабоплаването и опазването на човешкия живот на море към Организацията на Обединените нации са създадени няколко организации, които да се занимават с тези въпроси и да създават международните правила и изисквания за осигуряване на безопасно корабоплаване.

Всяка от тези международни организации са изработили свои конвенции и те се приемат и ратифицират от правителствата на съответните държави т.е. те са между правителствени на базата на които се изработва и приема националното законодателство.

Република България, като морска държава и член на ООН е подписала и ратифицирала конвенциите на тези международни организации и е създала национално законодателство с което е регламентирала правилата и изискванията за навигационното осигуряване в морските си пространства.

Подзаконови нормативни актове.

Извадки от „Подзаконови нормативни актове”, свързани с навигационното осигуряване на корабоплаването в морските пространства на Република България.

НАРЕДБА за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република България и в българския морски отговорен район за търсене и спасяване. Обн. ДВ. бр.76 от 20 Септември 2005г.

Глава първа.

Общи разпоредби.

Чл. 1. С наредбата се определят условията и редът за установяване, изменяне и отменяне на системите за движение и докладване в морските пространства на Република България и в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване и за установяването, изграждането и поддържането на система за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на Република България.

Чл. 3. (1) В морските пространства на Република България и в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване се установяват система за движение, система за докладване и система за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.

(2) Системите за докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се изграждат, експлоатират и поддържат от Изпълнителна агенция „Морска администрация“.

Система за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването. (в сила от 01.01.2007 г.)

Раздел I.

Услуги, предоставяни чрез системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.

Чл. 5. (1) Изпълнителна агенция „Морска администрация“ предоставя в рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването и в зависимост от района, в който се намира корабът, следните услуги:

1. информационни услуги:

а) информация до корабите и до външните потребители – за корабите в съответните райони и за техните товари;

б) информация до корабите за състоянието на други брегови служби и съоръжения, свързани с корабоплаването;

в) информация до корабите за времето и мястото на качване на пилота;

г) информация, свързана с метеорологичната обстановка;

д) информация за докладвани аварийни случаи;

е) информация за кораби, представляващи заплаха за морската безопасност, безопасността на човешкия живот или околната среда;

ж) всякаква друга информация, свързана с условията и безопасността на корабоплаването;

2. навигационни услуги:

а) навигационно осигуряване на корабите с предоставяне на съвети и препоръки, свързани с безопасността на корабоплаването;

б) съвети, подпомагащи вземането на решения на борда на кораба в сложна метеорологична и навигационна обстановка;

3. услуги, свързани с организирането на корабния трафик:

а) организиране движението на корабите с цел предотвратяване появата и развитието на опасност от авария, сблъскване, осигуряване заставането и стоенето на котвените места и ефективен контрол на корабния трафик;

б) даване на препоръки относно предприемане на маневри, следване на курс, както и спазване на определена скорост.

(4) Правилата за плаване в районите на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се оповестяват от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ в „Известие до мореплавателите“.

Раздел II.

Обмяна на информация. Елементи на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването. Райони за предоставяне на услуги

Чл. 6. (1) В рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се осъществява техническо и визуално наблюдение на кораби, плаващи във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България, както и събиране, обработка и предоставяне на информация, получена чрез системата за докладване и от системите за автоматично опознаване на корабите.

(2) Системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се състои от поддържаща инфраструктура и от следните технически средства:

1. радиолокационни станции и прилежащата апаратура за връзка между тях и бреговите центрове за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването;

2. ултракъсовълнови радиостанции с контролер за цифрово избирателно повикване;

3. електроннооптична апаратура за наблюдение на корабите;

4. брегова апаратура за автоматично опознаване на корабите;

5. брегови центрове за управление и информационно обслужване на корабоплаването с телефонни, телексни и компютърни линии и апаратура.

(3) Изпълнителна агенция „Морска администрация“ изгражда и поддържа системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването по начин, позволяващ обмяната на информация с други подобни системи, при следните условия:

1. обменът на данни се извършва по електронен път, даващ възможност за получаване и обработване на докладите, получени от системата за задължително докладване в морските пространства на Република България;

2. възможност на системата за излъчване на информация 24 часа в денонощието;

3. възможност за изпращане без забавяне на други държавни органи или на компетентните власти на друга държава информация, получена от системата за задължително докладване в морските пространства на Република България.

(4) Изпълнителна агенция „Морска администрация“ поддържа необходимия персонал за осигуряване денонощно предоставяне на услуги в рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.

Чл. 7. Предоставянето на услуги по управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се извършва от два брегови центъра – брегови център Варна и брегови център Бургас, изградени, поддържани и експлоатирани от Изпълнителна агенция „Морска администрация“.

Чл. 8. Повиквателните сигнали на бреговите центрове са:

1. „Варна трафик“ – за районите, обслужвани от брегови център Варна, като сигналът се подава на български и на английски език;

2. „Бургас трафик“ – за районите, обслужвани от брегови център Бургас, като сигналът се подава на български и на английски език.

(4) Каналите за обмяна на информация и информационно обслужване на корабоплаването на ултракъси вълни се обявяват от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и се оповестяват в „Известие до мореплавателите“.

Чл. 11. (1) В рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се установяват следните райони:

1. райони, обслужвани от брегови център Варна:

а) район за рутинен доклад, който обхваща акватория, заключена между меридиана 028°27,9´Е (нос Калиакра), паралела 43°00,0´N и бреговата линия, включително водните басейни, кейовете и пристанищата до пристанище Варна-запад, съгласно приложение № 1;

б) отговорен район за наблюдение и управление на корабния трафик, който обхваща акватория, заключена западно от линията, свързваща фар Каварна (43°24,6´N; 028°21,4´E) и фар Камчия (43°01,6´N; 027°53,5´E), съгласно приложение № 2;

2. райони, обслужвани от брегови център Бургас:

а) район за рутинен доклад, който обхваща акватория, заключена между паралела 42°42,0´N (нос Емона), меридиана 028°05,0´E, паралела 42°20,0´N (нос Коракия) и бреговата черта, включително кейовете и пристанищата, съгласно приложение № 3;

б) отговорен район за наблюдение и управление на корабния трафик, който обхваща акватория, заключена западно от линията, свързваща фар Поморие (42°33,2´N; 027°39,7´E) и нос Колокита (42°24,6´N; 027°43,8´E), съгласно приложение № 4.

(2) Изпълнителна агенция „Морска администрация“ предоставя:

1. информационни услуги – в районите за рутинен доклад;

2. информационни, навигационни услуги и услуги по организиране на корабния трафик – в отговорните райони за наблюдение и управление на корабния трафик.

Раздел III.

Управление на трафика при лоши атмосферни условия и морски произшествия. Засилено наблюдение на кораби

Чл. 12. (1) При изключително лоши метеорологични условия Изпълнителна агенция „Морска администрация“ предприема следните действия:

1. предоставя информация на капитана на кораб, намиращ се в акваторията на съответното пристанище, който възнамерява да влезе в пристанището или да го напусне, за състоянието на морето и за метеорологичните условия, както и за опасността, която те биха представлявали за кораба, товара, екипажа и пътниците;

2. забранява влизането или напускането на пристанищата в засегнатите райони, докато се установи, че не съществува риск за човешкия живот и околната среда;

3. ограничава или забранява бункероването и товарните операции на кораби в териториалното море и във вътрешните морски води;

4. предприема всякакви други подходящи мерки за осигуряването на безопасността на човешкия живот на море и за опазването на околната среда от замърсяване от кораби.

(2) Капитанът на кораба информира корабопритежателя за предприетите мерки по ал.1.

(3) Капитанът има право да не се съобрази с мерките по ал. 1 в съответствие с Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 74/88) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.).

(4) В случаите, когато капитанът възнамерява да упражни правото си по ал. 3, той информира своевременно бреговия център, отговарящ за района, за основанията за своето решение.

Глава трета.

Създаване, изменяне и отменяне на системата за движение в морските пространства на република българия.

Чл. 17. (1) Прилагането на системата за движение в морските пространства на Република България цели повишаване сигурността на човешкия живот на море, осигуряване безопасност на корабоплаването, по-добра защита на околната среда от замърсяване от кораби и намаляване на риска от произшествия в корабоплаването.

(2) Системата за движение в морските пространства на Република България се състои от една или повече мерки за постигане на целите по ал. 1, които включват:

1. схеми за разделно движение;

2. двупосочни пътища;

3. препоръчителни пътища;

4. райони, които трябва да се избягват;

5. райони, в които е забранено заставане на котва;

6. крайбрежни зони за движение;

7. зони за кръгово движение;

8. предпазни зони;

9. дълбоководни пътища.

(3) Плаването в морските пространства на Република България се извършва в съответствие с приетата от Международната морска организация система за движение съгласно приложение № 5.

(2) Одобреното от Международната морска организация и влязлото в сила изменение в системата за движение в морските пространства на Република България се оповестява в „Известия до мореплавателите“.

(2) При констатиране на нарушения на системата за движение в морските пространства на Република България Национална служба „Гранична полиция“ на Министерството на вътрешните работи и Военноморските сили оказват съдействие на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ за санкциониране на нарушителите.

Раздел IV.

Докладване от кораби, навлизащи в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване

Чл. 30. (1) Капитанът на всеки кораб, който навлиза в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване съгласно приложение № 6, който обхваща акватория, заключена между брега и линиите, свързващи точки с координати 43°44´20´´ (43°44´.3) N – 028°34´51˝ (028°34´.9) Е, 43°44´20˝ (43°44´.3) N – 031°08´00˝ Е, LL 43°20´43˝N – 32°00´00˝E, ML 42°26´24˝N – 29°34´20˝E, MM 41°58´52.8˝N – 28°19´25.8˝E, където т. ММ е крайната точка на латералната граница на териториалното море с Република Турция, докладва на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ следната информация:

Допълнителни разпоредби

2. „Изключително лоши метеорологични условия“ са условия, които:

а) създават сериозна заплаха за замърсяване на морските пространства или бреговите зони на Република България или на корабоплавателните райони или бреговите зони на съседни държави, или

б) застрашават безопасността на човешкия живот на море.

3. „Място за убежище“ е пристанище, част от пристанище, друг защитен пристан, котвена стоянка или всяка друга защитена площ, определена от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ за приютяване на бедстващи кораби.

12. „Произшествие, засягащо безопасността на кораба“ е сблъскване, засядане, повреда, неизправност или срив в системите, наводнение или разместване на товара, всеки дефект по корпуса или неизправност в конструкцията.

13. „Произшествие, което застрашава безопасността на корабоплаването“ е произшествие, при което възникват неизправности, които могат да повлияят на маневреността или мореходността на кораба, или дефекти, засягащи пропулсивната система или рулевото устройство, електрогенериращата система, навигационното оборудване или оборудването за свръзки.

Приложение № 1 към чл. 11, ал. 1, т. 1, буква „а“

Район за рутинен доклад, обслужван от брегови център Варна