// Архив

Прогнозите

This tag is associated with 28 posts

Критични хидрометеорологични условия.

„На малка лодка по голямото море не се плава.“ Определяне на вероятността за възникване на критични хидрометеорологични условия при интервално оценяване. Съвременната практика за съставяне на прогнози за хидрометеорологичната обстановка, по-точно казано, приетата прогностична терминология, ограничава възможността за използването на формализирания апарат за вземане на решения, основан на теоретико-вероятностния подход. Това обстоятелство е обосновано от […]

Корабни системи за сондиране на атмосферата.

„Ако не бяха вълните, морето съвсем не би било страшно.“ В съответствие с ръководните документи основните задачи на хидрометеорологичното осигуряване (ХМО) на силите на флота се явяват: подготовка и предаване в системата на управление на кораба на данни за фактическата и очакваната хидрометеорологична обстановка, оповестяване и предупреждение за опасни и особено опасни метеорологични явления. Най-строги […]

Хидрометеорологично осигуряване на ВМФ. Част 2

„Ние трябва да се равняваме по времето, а не то по нас,“ През 1994 година в системата на флота е бил формиран центъра за сбор, обработка и довеждане на хидрометеорологичната информация до флота. На този център било възложено получаването на целия обем от необходимата оперативна хидрометеорологична информация за осигуряването на силите и средствата на флота […]

Хидрометеорологично осигуряване на ВМФ. Част 1

„Преди да се научиш да плуваш, трябва да влезеш във водата.“ Влиянието на хидрометеорологичните условия на силите, оръжието и техническите средства на ВМФ. Системата на хидрометеорологично осигуряване (ХМО) на ВМФ се явява като под система на бойното управление на флота, Нейните функции се състоят в изработка на информация за средата и представянето на тези данни […]

Усъвършенстване на хидрометеорологичното осигуряване.

„Понякога вали и от ясно небе.“ Въведение. Известно е, че състоянието на средата – хидрометеорологичните условия (ХМУ) – оказва съществено влияние на хода на операциите на море. Даденото обстоятелство отдавна се е отчитало от командирите на различните нива при приемане на оперативно тактическите решения. Обаче такъв отчет носи в значителна степен субективен характер, доколкото се […]

Автоматизирана система за СХМЕО.

„Всичко си има причина.“ Автоматизирана система за специализирано хидрометеорологично и екологично осигуряване. В транспортната стратегия на Руската Федерация за периода до 2010 г. са определени основните държавни транспортни политики. В частност, в нея се отбелязва необходимостта от усъвършенстване на системата за управление на транспорта и формиране на законодателно – правната база, регламентираща транспортната дейност. Особено […]

Авиационни прогнози за времето.

„Най-лоша е скритата опасност.“ Концепцията NextGen. NextGen (Next Generation Air Transportation System). В САЩ се планира разработката на друга концепция за Национална система за Въздушното пространство на САЩ (NAS) и нейното усъвършенстване в следващите две десетилетия за достигане на съответствие с предполагаеми изисквания към нея от ползвателите. В концепцията NextGen информацията за времето, използвана от […]

Авиационни прогнози за времето.

„Дреболията често прераства в голяма работа.“ Информационни технологии за авиационни прогнози за времето. Съвременната авиация е поставила пред себе си много задачи, решаването на които трябва да осигури безопасност, регулярност и икономичност на въздушните превози, и по този начин – конкурентна способност на авиацията с другите видови транспорт. Това не може да се постигне без […]

Признаци за предсказване на времето в близките 6 – 8 часа.

Признаци за запазване на лошото време в близките 6 – 8 часа 1. Атмосферното налягане е ниско (по-ниско от средното за дадения район и сезон), при това то не се изменя или се понижава бавно. На лентата на барографа записът има вид на леко вълниста, почти хоризонтална крива линия. 2. Силния вятър не отслабва, но […]

Признаци за усложняване на времето в близките 12 – 24 часа.

1. Атмосферното налягане се понижава. Денонощния му ход е нарушен. На лентата на барографа, записът има вид на равномерно понижение в течение на 12 часа. 2. Денонощния ход на скоростта на вятъра също е нарушен. Вятърът се усилва с пориви. През нощта той не отслабва, а продължава да се усилва. Понякога усилването на вятъра започва […]